Коллекционирование ретро автомобилей совсем не новое влечение состоятельных людей. Старенькая, и на первый взгляд, практически разваливающая машинка может стоить сотни тысяч долларов. И чем меньше ее касалась рука реставратора, тем дороже будет стоить этот раритет. В России осталось не так много ретро автомобилей вне коллекций. Даже автомобили советского производства в основном уже осели в парках коллекционеров. Новые образцы приходится ввозить из-за границы. И порой это не только страны постсоветского пространства, но и европейские государства.
Эта статья расскажет возможна ли растаможка авто старше 30 лет в России и во сколько обойдется ввоз олдтаймера.
Можно ли в России растаможить авто старше 30 лет
Стоит сразу сказать, что ввезти в Россию раритетные авто или «олдтаймеры» как их называют коллекционеры можно. Однако, здесь работаю некоторые послаблениями ограничения.
Так, легковые автомобили, старше 30 лет могут не соответствовать стандартам Евро – 5. Но только при условии, что ввозятся они в оригинальном состоянии без переделок и рестайлинга. Их стоимость от этого только возрастает. Оригинальными считаются машины, у которых сохранились подлинные или очень качественно отреставрированные:
- кузов,
- двигатель,
- рама.
Подтвердить такое состояние машины нужно документально, в таком случае не потребуется предоставлять сертификат соответствия Евро – 5.
Внимание! Ввезти в Россию олдтаймер – грузовик не получится. Дело в том, что правило о возможности не соответствия ввозимой машины стандарту Евро – 5 распространяется только на легковые машины. Грузовики должны ему соответствовать все как один.
Существует два пути для ввоза старинного авто в РФ. Он может попасть в страну:
- как транспортное средство;
- как культурная ценность.
Последний вариант более экономный, ведь не придется платить пошлину. Однако в итоге покупатель получит просто игрушку, которую, максимум, может поставить себя в гараже или во дворе как музейный экспонат. Да, потратиться придется только на таможенный сбор, но увидят эту машину лишь на выставке или ретро-параде или ретро-ралли. Но даже туда их придется доставлять на эвакуаторе. ГИБДД просто не поставит такую машину на учет.
Постановка машины на учет как транспортного средства обойдется намного дороже, но в итоге владелец такой машины сможет с гордостью ездить по городу.
Стоимость ввоза ретро авто в Россию
Некоторые неопытные покупатели путают понятие таможенного сбора и пошлины. Сборы – совсем небольшая сумма. Увидев ее, невольно задумаешься, почему же растаможка машины увеличивает ее цену в два раза? Все просто. Дело в том, что при ввозе машины, в том числе и раритетной нужно оплатить не только сбор, но и пошлину. И вот последняя сумма оказывается поистине огромной, особенно с учетом того, что старинные машины, как правило, могут похвастаться внушительной мощью двигателя.
Конечно, этих расходов можно избежать, если ввозить машину как культурную ценность. Но в таком случае и машиной она будет чисто внешне. Поэтому дальше речь пойдет исключительно о ввозе транспортного средства. Российские тарифы пошлин увязаны с двумя показателями: мощностью двигателя и возрастом авто. Так как возрасту нас автоматически превышает 5 лет, то сетка будет выглядеть так:
- не превышает 1000 куб.см – 1 Евро на 1 куб.см;
- 1001 куб.см, до 1500 куб.см – 3,2 Евро/1 куб.см;
- 1501 куб.см, до 1800 куб.см -3,5 Евро/1 куб.см;
- 1801 куб.см, до 2300 куб.см – 4,8 Евро/1 куб.см;
- 2301 куб.см, до 3000 куб.см – 5 Евро/1 куб.см;
- 3001 куб.см – 5,7 Евро/1 куб.см.
Учитывая, что ХХ век был настоящей эпохой маслкаров ввоз некоторых автомобилей может обойтись 15 и более тысяч долларов. Благодаря этому многие авто просто перестали ввозить в страну. В сети достаточно объявление о продаже сносно или не очень сохранившихся иномарок 60 х голов прошлого века за несколько сотен долларов. Но за привлекательной ценой кроется ловушка. Растаможка такого авто обойдется в 15 раз больше его стоимости. В итоге, даже те, кто приобрел их оставляют развалюху на складе на несколько месяцев, а порой и лет. Там она остается пока ее не выкупит какой-нибудь музей.
Внимание! Еще одна ловушка – это «реплики» Оригинальные авто стоят десятки и сотни тысяч долларов. Их нередко подделывают. В итоге реплики стали отдельным бизнесом, как и экспертиза подлинность.
Проверка оригинальности раритетного авто
Некоторые автомобили уже не выпускаются и даже не сохранились в оригинальном состоянии. Однако можно найти реплики таких моделей. Выполненные по старинным чертежам, с использованием подходящих материалов копии, могут по цене быть сопоставимы с оригиналами если бы они сохранились. Но одно дело, прока человека сознательно покупает дорогую реплику, другое дело если он уверен в том, что берет оригинал. Возникает вопрос о том, как проверить приобретение. Делать это желательно до ввоза, но допускается временный впуск для проведения проверки авто. Для этого нужно обратиться к профильным экспертам. Цена проверки зависит от прайса организации. В зависимости от модели она может обойтись и в 50, и в 100 тысяч рублей.
Для проведения растаможки потребуются:
- паспорт лица, ввозящего авто. Потребуется оригинал и копия.
- справка (заключение) об оригинальности узлов и агрегатов – кузова, двигателя, рамы. Благодаря этому документу авто въедет несмотря на то, что не соответствует стандарту Евро – 5.
- копия инвойса на ввозимый ретро автомобиль;
- договор купли продажи или иной документ, подтверждающий приобретение машины;
- квитанция на оплату услуг эксперта.
Итак, ввоз ретро автомобиля обходится совсем не дешево. В сети можно найти предложения по сокращению расходов, Предлагаемая схема, по сути, обычное мошенничество. Машина ввозится как культурная ценность или по временному ввозу. Затем водителю привозя номера с машины – двойника. Эта схема совсем не хитра, а раритетное авто не может не привлекать внимание инспектора ГИБДД. Рано или поздно такую машину остановят и у владельца возникнут крупные проблемы.
Поэтому если уж решено потратить крупную сумму на такую технику, то стоит быть готовым оплатить и растаможку. Узнать ее итоговую стоимость в 2020 году поможет калькулятор на профильных сайтах.
Загрузка...
